Sichuan Yibin Liyuan Electric Machinery Co.,Ltd
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Pourquoi les moteurs de même puissance sont-ils de taille très différente ?
Pour les moteurs destinés à différentes applications, outre les paramètres essentiels tels que la puissance, la tension nominale, le couple et la vitesse de rotation, la relation entre le volume du moteur et l'espace d'installation des équipements de support revêt une importance particulière. Cela est particulièrement vrai dans les scénarios où l'espace pour loger le moteur est extrêmement limité, car de tels cas imposent des exigences plus restrictives en matière de volume et de...
Quelles sont les différences dans leurs applications ? PTC et PT100 sont des éléments thermiques courants dans les enroulements de moteur ; les deux entrent dans la catégorie des résistances thermiques et leurs valeurs de résistance changent avec les variations de température. Cependant, leurs fonctions et applications sont distinctes. À propos de PTC PTC est l'abréviation de Coefficient de Température Positif. En tant que type de thermistance, il fait référence à une catégorie de...
Pourquoi un encodeur est-il installé sur un moteur électrique ?
Pendant le fonctionnement d'un moteur électrique, des paramètres tels que le courant en temps réel, la vitesse de rotation et la position circonférentielle relative de l'arbre rotatif sont surveillés pour déterminer l'état de fonctionnement du moteur lui-même et de l'équipement entraîné. Sur cette base, le fonctionnement du moteur et de l'équipement est contrôlé en temps réel, permettant ainsi diverses fonctions spécifiques telles que l'asservissement et la régulation de...
Points clés à respecter strictement pour l'installation du PT100 sur les moteurs électriques
PTC et PT100 sont des éléments de détection de température largement utilisés dans les tests de température des produits automobiles. En comparaison, un PTC peut être considéré comme un élément d'actionnement d'un interrupteur qui fonctionne à une température spécifiée, tandis qu'un PT100 est un élément de détection de température relativement intelligent qui peut afficher des valeurs de température dynamiques et déclencher un interrupteur à une température prédéfinie. Compte tenu...
Le contrôle qualité des systèmes de roulements est toujours la clé du contrôle qualité des produits automobiles, et le niveau de qualité opérationnelle des roulements détermine directement le niveau de performances mécaniques des moteurs. Un internaute a fourni un cas pratique où la graisse d'un roulement de moteur est devenue noire et liquéfiée, et a été projetée dans la cavité interne du moteur. Nous avons également partagé les photos de cette affaire avec tout le monde, ce qui a attiré...
Pourquoi les moteurs électriques basse tension haute puissance adoptent-ils la connexion triangle ?
Pour les moteurs triphasés, la méthode de connexion des enroulements varie en fonction de paramètres techniques tels que les différentes conditions de fonctionnement, les tensions d'alimentation et les puissances nominales. Par exemple, les moteurs haute tension et la plupart des moteurs de levage et métallurgiques adoptent la connexion en étoile ; tandis que pour les moteurs basse tension, la méthode de connexion se distingue par la puissance nominale : les moteurs de 3 kW et moins...
Pourquoi le rendement des moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM) est-il plus élevé ?
Un moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) est principalement composé de composants de stator, de rotor et de boîtier. Semblable aux moteurs à courant alternatif ordinaires, le noyau du stator adopte une structure laminée pour réduire la perte de fer causée par les courants de Foucault et les effets d'hystérésis pendant le fonctionnement du moteur ; les enroulements sont généralement également d'une structure symétrique triphasée, la principale différence résidant dans la sélection...
Classification et adaptabilité des fils magnétiques pour les enroulements de moteurs électriques
En fonction des différences de matériau et de structure d'isolation, les fils magnétiques pour enroulements de moteur peuvent être divisés en trois grandes catégories : les fils émaillés, les fils enveloppés et les fils isolés inorganiques. Chaque type de produit possède ses caractéristiques structurelles et ses scénarios d'application uniques, qui couvrent ensemble les diverses exigences des moteurs allant des micromoteurs aux moteurs spéciaux à grande échelle. Les fils émaillés sont...
Pour quelles conditions de travail les moteurs à fréquence variable sont-ils les plus adaptés ?
Tirant parti de l'avantage principal de la régulation flexible de la vitesse des moteurs à fréquence variable (VFM) et du mécanisme synergique de la configuration aimant permanent + fréquence variable, les types de conditions de travail suivants constituent les « scénarios d'application idéaux » pour les moteurs à fréquence variable. Leur adoption peut améliorer considérablement l’efficacité, réduire la consommation d’énergie et optimiser l’expérience de contrôle opérationnel. Il...
Le facteur central derrière « l’asynchronisme » des moteurs à induction
La raison pour laquelle un moteur à induction est appelé « asynchrone » est que la vitesse du rotor est toujours inférieure à la vitesse du champ magnétique tournant généré par le stator, et le processus de conversion d'énergie électromécanique est terminé à condition que les deux ne puissent pas être synchronisés. Le principe de fonctionnement du moteur à induction repose sur l'interaction entre le champ magnétique induit et le champ magnétique tournant. Les enroulements du stator...
Pour assurer l'effet de ventilation et de dissipation thermique des moteurs à fréquence variable fonctionnant à n'importe quelle fréquence, des ventilateurs indépendants sont généralement adoptés pour les grands moteurs fermés. La raison pour laquelle on les appelle ventilateurs indépendants est principalement que les ventilateurs ne peuvent pas partager une seule alimentation avec les moteurs et doivent fonctionner indépendamment en fonction des besoins réels. Autrement dit, les...
La rainure de clavette d'extension d'arbre d'un moteur est une structure critique pour la transmission du couple entre l'arbre et les composants de transmission. Selon la forme transversale et la méthode d'assemblage des clés, elles sont principalement classées dans les types suivants, chacun ayant une applicabilité unique. 1. Clé plate A la rainure plate est associée une clé plate dont la section est rectangulaire ou carrée. Ses deux surfaces latérales servent de faces de...
En tant que composant essentiel pour la transmission du couple mécanique dans les moteurs électriques, le type d'extension d'arbre et la conception structurelle déterminent directement la méthode de connexion et l'applicabilité entre le moteur et l'équipement entraîné. Les types courants d'extensions d'arbre de moteur comprennent principalement l'extension d'arbre cylindrique utilisée dans les moteurs à usage général et l'extension d'arbre conique adoptée...
La hauteur centrale d'un moteur électrique fait référence à la distance verticale entre l'axe central de l'arbre du moteur et le plan des pieds de montage de la base, mesurée en millimètres (mm). La Commission électrotechnique internationale (CEI) a formulé des normes pertinentes, classant les hauteurs centrales des moteurs en plusieurs catégories. Les qualités courantes comprennent 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800...
La différence essentielle entre les moteurs à fréquence secteur et les moteurs à fréquence variable réside dans la divergence fondamentale de leurs objectifs de conception : les moteurs à fréquence secteur sont optimisés uniquement pour les conditions de fonctionnement nominales sous une alimentation à fréquence secteur fixe (généralement 50 Hz/60 Hz) et sont initialement conçus pour obtenir un fonctionnement stable à une fréquence unique et une vitesse fixe. En revanche, les moteurs à...
Comment la puissance d’un moteur à fréquence variable évolue-t-elle lorsque sa vitesse varie ?
Dans les discussions sur la relation entre la vitesse et la puissance du moteur, différents scénarios génèrent différentes corrélations. Pour les moteurs de même puissance nominale, certains fonctionnent à une vitesse plus élevée tandis que d’autres fonctionnent à une vitesse plus faible. La vitesse d'un moteur dépend de son nombre de paires de pôles. Par exemple, un moteur à 2 pôles a une vitesse synchrone de 3 000 tours par minute (tr/min), tandis qu'un moteur à 10 pôles a une vitesse...
Principales différences entre les moteurs à fréquence variable et les moteurs standard
Climatiseurs à fréquence variableIls peuvent contrôler et ajuster la vitesse de rotation du compresseur via un convertisseur de fréquence, le maintenant ainsi à tout moment dans un état de fonctionnement optimal. En d’autres termes, le compresseur peut fonctionner en continu tout en régulant la température de manière appropriée : lorsque la pièce ne nécessite pas de refroidissement ou de chauffage important, le climatiseur fonctionne à basse fréquence pour obtenir un contrôle intelligent et...
Existe-t-il une norme précisant la couleur apparente des moteurs électriques ?
Il n'existe généralement pas de normes obligatoires unifiées pour la couleur des moteurs électriques. Cependant, dans les applications pratiques, certaines règles conventionnelles ont été élaborées sur la base de spécifications industrielles, de scénarios d'utilisation ou de pratiques des fabricants. Dans les environnements industriels généraux, la couleur de la plupart des moteurs est déterminée indépendamment par les fabricants, avec des options courantes telles que le gris...
Quelle est exactement la relation entre les moteurs à aimants permanents et les moteurs synchrones ?
Dans le domaine de la technologie des moteurs, les moteurs à aimants permanents et les moteurs synchrones sont deux concepts souvent évoqués l'un par rapport à l'autre, et beaucoup se demandent s'ils sont tout à fait équivalents. En fait, tous les moteurs synchrones ne sont pas des moteurs à aimants permanents, mais tous les moteurs à aimants permanents sont des moteurs synchrones. La relation entre les deux doit être définie de manière exhaustive sur la base des critères de...
Avantages des moteurs à fréquence variable par rapport aux moteurs à fréquence fixe
En tant que moteur dédié adoptant la technologie de régulation de vitesse à fréquence variable, le moteur à fréquence variable peut atteindre des performances statiques et dynamiques aussi excellentes que celles des systèmes de régulation de vitesse à courant continu, et est largement appliqué dans la fabrication du papier, l'exploitation minière, le laminage d'acier, ainsi que les équipements de ventilateurs et de pompes à eau. Le rendement élevé et les économies d’énergie représentent...
IE3, IE4, IE5 décodés : un guide des normes d'efficacité des moteurs à induction triphasés
À une époque de hausse des coûts énergétiques et de sensibilisation accrue à l'environnement, l'efficacité de vos moteurs industriels n'est plus une considération secondaire : c'est une décision commerciale cruciale. Pour les ingénieurs, les gestionnaires d’installations et les spécialistes des achats, comprendre les normes d’efficacité des moteurs à induction triphasés est essentiel pour optimiser les coûts opérationnels et réduire l’empreinte carbone. Ce guide complet décode...
5 facteurs critiques à évaluer lors du choix des fabricants de moteurs antidéflagrants
La sélection des bons fabricants de moteurs antidéflagrants est l’une des décisions les plus critiques pour les ingénieurs et les gestionnaires d’installations dans des environnements dangereux. Ce choix va bien au-delà du prix et des spécifications ; il s'agit fondamentalement de sécurité, de fiabilité et de continuité opérationnelle. Une panne d'un moteur certifié ATEX ou IECEx dans des zones contenant des poussières combustibles ou des gaz inflammables peut avoir des conséquences...
Dans le monde de l’automatisation industrielle et de la transmission mécanique de puissance, les moteurs asynchrones triphasés constituent la bête de somme incontestée. Des pompes et ventilateurs aux convoyeurs et compresseurs, ces moteurs robustes alimentent les opérations critiques dans d’innombrables industries. Cependant, sélectionner le bon moteur implique bien plus que simplement faire correspondre la puissance nominale. Le dimensionnement correct des moteurs à induction triphasés...
Le guide de mise à niveau IE3 : Comment moderniser votre équipement existant pour plus d'efficacité
Face à la hausse des coûts énergétiques et au renforcement des réglementations environnementales, les directeurs d'usine et les ingénieurs des installations recherchent des voies pratiques vers l'efficacité opérationnelle. Pour beaucoup, l’opportunité la plus immédiate réside dans la mise à niveau des moteurs plus anciens et inefficaces vers les normes modernes d’efficacité des moteurs IE3. Ces moteurs « à haut rendement » peuvent réduire les pertes d'énergie de 20 à 30 % par...
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