Pour les moteurs destinés à différentes applications, outre les paramètres essentiels tels que la puissance, la tension nominale, le couple et la vitesse de rotation, la relation entre le volume du moteur et l'espace d'installation des équipements de support revêt une importance particulière. Cela est particulièrement vrai dans les scénarios où l'espace pour loger le moteur est extrêmement limité, car de tels cas imposent des exigences plus restrictives en matière de volume et de forme du moteur.
Pour la plupart des moteurs industriels, les équipements de support ont des exigences relativement faibles en termes de volume, c'est pourquoi les moteurs industriels sont comparativement plus grands. Par conséquent, les moteurs industriels permettent une plus grande flexibilité dans la sélection des fils magnétiques, des matériaux de noyau et d’autres matériaux conducteurs. Lors de la phase de conception du produit, l'ajustement du volume du moteur peut également être adopté pour optimiser et répondre aux indicateurs de performance tels que l'échauffement et l'efficacité. En d’autres termes, en raison de la relative flexibilité de l’installation des moteurs industriels, il n’y a pas de recherche stricte de densité de puissance pour de tels moteurs, et les contraintes sur les facteurs affectant le volume et la forme, tels que la direction de sortie et la méthode de refroidissement, sont également relativement moindres.
En revanche, les moteurs automobiles sont soumis à des limitations strictes quant à leur espace d'installation en raison des exigences globales en matière d'espace de carrosserie et d'amélioration des performances. Ainsi, l'adéquation globale avec la carrosserie du véhicule ne peut être obtenue qu'en maximisant la densité de puissance du moteur. À l'heure actuelle, la densité de puissance des moteurs automobiles se situe entre 3,5 et 4 kW/kg, et cet indicateur devrait encore augmenter avec la popularisation des véhicules à énergie nouvelle et les progrès continus de la technologie des moteurs. Pour cette raison, des normes extrêmement rigoureuses sont appliquées à la conception et à la sélection des matériaux des moteurs automobiles.
Ils ont des exigences plus élevées que les moteurs industriels ordinaires dans divers aspects, notamment la sélection des fils magnétiques, l'amélioration des types d'enroulements,
contrôle des matériaux du noyau du moteur et sélection des matériaux des aimants permanents. En particulier, les exigences d'autonomie plus élevées pour les véhicules électriques imposent des critères de performance plus exigeants aux moteurs qui les supportent.
Par conséquent, les caractéristiques d’application distinctes des moteurs automobiles par rapport à celles des moteurs industriels ordinaires entraînent des différences significatives dans leurs besoins en volume.
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