Les moteurs antidéflagrants sont un terme général désignant les moteurs pouvant fonctionner en toute sécurité dans des environnements inflammables et explosifs. Selon les principes et structures antidéflagrants, ils sont classés en différents types, chacun avec des marquages antidéflagrants standard correspondants. Tous les marquages de moteur antidéflagrants commencent par Ex, suivi d'informations telles que le type antidéflagrant, la catégorie d'équipement, la classe de température et le degré de protection, qui forment ensemble un marquage antidéflagrant complet pour clarifier les zones dangereuses et les niveaux de sécurité applicables.
Les moteurs antidéflagrants sont les moteurs antidéflagrants les plus couramment utilisés. Le marquage antidéflagrant selon l'ancienne norme est Ex d, tandis que la nouvelle norme est subdivisée par niveau de protection en Ex da, Ex db et Ex dc par ordre décroissant. Ex dc ne peut être utilisé que dans des environnements gazeux explosifs autres que le méthane des mines de charbon. Ex da et Ex db peuvent être appliqués dans divers environnements gazeux explosifs, notamment le méthane des mines de charbon. Ils s'appuient sur la fonction « d'extinction de flamme » de boîtiers robustes et de surfaces de joint antidéflagrantes précises pour résister aux explosions internes et empêcher la propagation des flammes. Ils conviennent principalement aux zones 1 et 2 des environnements à risque d'explosion de gaz.
Les moteurs à sécurité augmentée sont marqués Ex ea et Ex eb. En améliorant l'isolation, en contrôlant l'augmentation de la température et en améliorant la fiabilité structurelle, ils ne génèrent pas d'étincelles ni de températures élevées dangereuses pendant le fonctionnement normal. Ils sont principalement utilisés dans la zone 2 des environnements gazeux explosifs.
Les moteurs à sécurité intrinsèque sont marqués Ex ia, Ex ib et Ex ic. La protection contre les explosions est obtenue en limitant l'énergie du circuit, avec un niveau de sécurité élevé. Ils peuvent être utilisés dans les zones 0, 1 et 2 des environnements de gaz explosifs et dans les zones 20, 21 et 22 des environnements de poussières explosives, et sont principalement utilisés dans les instruments et équipements de contrôle de faible puissance.
Les moteurs sous pression sont marqués Ex pv (niveau de protection EPL Gb ou Gc), Ex pxb (niveau de protection EPL Gb, Mb ou Db), Ex pyb (niveau de protection EPL Gb ou Db) et Ex pzc (niveau de protection EPL Gc ou Dc). En injectant du gaz propre dans le moteur pour former une légère pression positive, ils empêchent les gaz ou poussières inflammables externes de pénétrer. Ils conviennent aux zones 1 et 2 et sont couramment utilisés dans les équipements de conduite à haute puissance.
Les moteurs antidéflagrants à poussière de type boîtier sont marqués Ex ta (niveau de protection EPL Da), Ex tb (niveau de protection EPL Db) et Ex tc (niveau de protection EPL Dc). Ils adoptent une structure scellée à haute protection pour empêcher la pénétration de poussière et contrôler la température de la surface, adaptée aux zones 20, zones 21 et 22 des environnements poussiéreux combustibles.
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