Les moteurs antidéflagrants sont principalement conçus pour les environnements poussiéreux combustibles. Le principe de base est d'empêcher la poussière de pénétrer et de s'accumuler à l'intérieur du moteur, tout en évitant que la température de la surface du moteur n'atteigne la température d'inflammation de la poussière.
Grâce à des mesures telles qu'une structure entièrement fermée, un indice de protection accru du boîtier, des surfaces lisses résistantes à la poussière et une conception d'étanchéité fiable, l'adhérence de la poussière et la pénétration dans le moteur sont réduites. L'augmentation de la température de surface de l'enceinte du moteur est strictement contrôlée pour être inférieure à la température minimale d'inflammation de la poussière, afin d'éviter l'inflammation ou l'explosion de la poussière à la source.
Les types de protection du boîtier incluent « ta », « tb » et « tc » :
Ex ta correspond à EPL Da (niveau de protection très élevé : non source d'inflammation en fonctionnement normal, en cas de défauts anticipés ou de conditions de défauts rares) ;
Ex tb correspond à EPL Db (niveau élevé de protection : non source d'inflammation en fonctionnement normal ou dans des conditions de défaut anticipé) ;
Ex tc correspond à EPL Dc (niveau général de protection : ne constitue pas une source d'inflammation en fonctionnement normal ; des mesures de protection supplémentaires peuvent être appliquées pour garantir qu'aucune inflammation efficace ne se produise là où des sources d'inflammation sont susceptibles d'apparaître fréquemment).
De tels moteurs nécessitent généralement un indice de protection IP65 ou supérieur, avec une étanchéité étanche du boîtier et une dissipation thermique raisonnable, ce qui peut empêcher efficacement l'intrusion de poussière. Ils conviennent aux zones dangereuses contenant des poussières combustibles, notamment la zone 20, la zone 21 et la zone 22, et sont largement utilisés dans des industries telles que la transformation des céréales, la production d'aliments pour animaux, la transformation du bois, le polissage des métaux, le tabac et le traitement des poudres chimiques, pour entraîner des convoyeurs, des concasseurs, des équipements de criblage, des mélangeurs, des ventilateurs et d'autres machines.
Pour mieux comprendre les caractéristiques structurelles des moteurs antidéflagrants, une brève comparaison entre les moteurs antidéflagrants à gaz et les moteurs antidéflagrants à poussière est fournie ci-dessous :
Moteurs antidéflagrants à gaz
Conçus pour les environnements gazeux explosifs, ils sont principalement utilisés dans les zones dangereuses avec des gaz et vapeurs inflammables. L’objectif est d’empêcher les arcs, les étincelles et les températures élevées d’enflammer les gaz. Les types courants incluent les moteurs antidéflagrants, à sécurité accrue, à sécurité intrinsèque et sous pression. Ils conviennent aux zones dangereuses d'explosion de gaz Zone 0, Zone 1 et Zone 2, et sont largement utilisés dans les industries pétrolières, chimiques, minières de charbon, de gaz naturel et autres.
Moteurs antidéflagrants
Conçus pour les environnements contenant des poussières et des fibres combustibles, leurs principales caractéristiques sont l'étanchéité à la poussière et le contrôle de la température de surface, empêchant la poussière de pénétrer et de s'accumuler à l'intérieur du moteur et de s'enflammer. L'indice de protection est principalement IP65 ou supérieur, adapté aux zones dangereuses d'explosion de poussière Zone 20, Zone 21 et Zone 22. On les trouve couramment dans la transformation des céréales, la transformation du bois, le polissage des métaux, les aliments pour animaux, les poudres chimiques et des applications similaires.
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