Chaque fois que les discussions portent sur le couple et la vitesse du moteur, quelqu'un soulève toujours des questions sur leur relation. Aujourd’hui, nous discuterons spécifiquement de la relation entre ces deux paramètres.
La vitesse et le couple sont deux paramètres importants du moteur, tous deux dérivés des exigences de performances globales du moteur. Parmi les paramètres clés du moteur, ils sont reflétés par la puissance, et détaillés par le couple et la vitesse dans le cadre de la puissance. Décrire la relation entre couple et vitesse n’a de sens que sous certaines contraintes.
Pour les moteurs de même puissance, lorsque le couple moteur est faible, la vitesse correspondante est élevée ; lorsque le couple moteur est important, la vitesse correspondante est faible. Nous avons précédemment expliqué la relation théorique entre eux à l’aide de formules spécifiques.
À partir de cette relation, il est plus facile de comprendre que pour les moteurs ayant la même puissance nominale, la même tension nominale et la même taille de châssis, les moteurs multipolaires à basse vitesse ont un couple plus élevé que les moteurs à moins de pôles à grande vitesse. En d’autres termes, pour une même puissance, les moteurs à grande vitesse ont un couple plus faible mais tournent plus vite, tandis que les moteurs à basse vitesse fonctionnent plus lentement mais ont une plus grande capacité d’entraînement de charge.
Grâce à cette relation, il est également relativement simple de comprendre le fonctionnement à puissance constante des moteurs à fréquence variable.
Par conséquent, sans aucune contrainte, il n’existe pas de relation comparative fixe entre couple et vitesse. A couple égal, plus la vitesse est élevée, plus la puissance du moteur est élevée. De même, à vitesse égale, plus le couple est élevé, plus la puissance est importante.
Lors de la sélection du moteur, nous devons choisir des produits qui répondent aux exigences en fonction des conditions de travail spécifiques :
Tout d’abord, comprenez parfaitement l’ampleur de la charge, qui est directement liée à l’indice de couple du moteur.
Deuxièmement, déterminez clairement la vitesse de fonctionnement de l'équipement entraîné, qui doit correspondre à la vitesse du moteur.
Ces deux indicateurs déterminent essentiellement la puissance et le nombre de pôles du moteur. La puissance et la vitesse sont directement indiquées sur la plaque signalétique du moteur, tandis que le couple peut être obtenu par un simple calcul.
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